请注意!必须先安装字体再启动车辆否则导致车机没有字体!!!!!!!!

特别鸣谢 玩车日志提供的小米汽车APP模型

哔哩哔哩@唯爱子枫888 在拿到玩车日志的模型前陪我线下去跑小米汽车经销商希望能不能拿模型还借了台Su7Max过去问

Mod制作成员（也包括测试）:

御坂17693 整体Mod车框架

玩车日志-奶工 提供物理支持

玩车日志-拓海 车身材质shader

玩车日志-死草 提供模型 提供SU7Ultra 平底方向盘款式 Trofeo 轮胎

哔哩哔哩@紧紧张张杰克逊 提供电动尾翼动画

HentaiMu 提供碳纤维修复

Stewart Wu 意见提供

UDTSU 服务器群主 Eree 提供车机轮胎受力显示

HOONISORA 内饰镀铬件缺失建模 内饰顶棚建模

测试组成员:

UDTSU 服务器群主 Eree

UDTSU 成员 上杉绘梨衣

LRAC Tim Miles

车摄 孟婆

哔哩哔哩@紧紧张张杰克逊

KEEP RACING 模拟器店 Anson929

哔哩哔哩@ HUASHI画师

哔哩哔哩@唯爱子枫888

UDTSU 成员 柒柒

车辆摄影/视频拍摄

哔哩哔哩 @斋哥是牙签

车摄 孟婆

还有其他提出建议的伙伴!

警车涂装ExtraF开启警笛

小米SU7 Ultra是小米汽车于2025年推出的旗舰电动高性能轿车，定位于“新豪车”市场，融合极致性能、智能科技与豪华设计，旨在重新定义高端电动车的行业标准。以下是其核心亮点：

1. 极致性能：打破量产车速度极限

动力系统：搭载全球首款量产三电机组合（V8s+V6s），峰值功率1138kW，最大马力1548Ps，零百加速仅需1.98秒，最高时速达350km/h，性能超越保时捷Taycan Turbo GT和特斯拉Model S Plaid125。

赛道表现：刷新上海国际赛车场量产车圈速纪录（2分09秒944），并计划挑战纽伯格林北环赛道，目标成为中国品牌首个“纽北最速四门车”。

轻量化与空气动力学：全碳纤维套件覆盖5.5㎡，风阻系数0.195Cd，285kg下压力优化高速稳定性。

2. 智能科技：全场景自动驾驶与安全革新

Xiaomi HAD智驾系统：支持端到端“车位到车位”全场景覆盖，包括城市道路、高速导航、自动泊车等，硬件配置包括1颗128线激光雷达、双NVIDIA Orin芯片（总算力11.45EFLOPS），结合1000万Clips场景数据训练。

创新泊车功能：

漫游寻位泊车：自动搜索空车位并泊入；

极窄车位泊出：支持50cm间距脱困，无缝衔接导航。

主动安全技术：

误加速抑制辅助（MAI）：0-60km/h全速域防护，误踩油门时自动刹停；

全向低速防碰撞系统：360°实时扫描障碍物，预防刮擦。

3. 豪华设计与体验

内饰与材质：Alcantara方向盘、碳纤维饰板、紫外线隔绝率99.97%的隔热玻璃，提供珍珠白等五款配色，兼顾运动与奢华。

智能座舱：搭载Xiaomi HyperOS系统，配备16.1英寸中控屏、56英寸HUD及后排双Pad，支持五屏联动；赛道大师APP可记录圈速并生成分享视频。

底盘与舒适性：闭式双腔空气悬架，赛道模式降低车身15mm，日常模式适应复杂路况；碳陶瓷刹车系统支持50万公里免维护。

4. 定价策略与市场反响

颠覆性定价：预售定价81.49万元，最终售价暴降至52.99万元，首销期赠送碳纤维套件等权益后实际成本低至45万元区间，对比竞品（如保时捷Taycan Turbo GT）仅需26.5%的价格。

销量表现：开售2小时订单破万，10分钟大定6900台，首日订单达1.5万台，远超年销1万台目标。

5. 行业影响与技术创新

技术民主化：通过规模化生产与供应链整合（如自研电机、电池管理系统），降低高性能组件成本，碳陶瓷刹车系统成本仅为传统豪车的58%。

生态赋能：深度集成小米智能家居生态，支持车控家居、代客泊车等场景，构建“人车家全生态”护城河。

用户定位：覆盖性能控、科技极客与都市精英三大客群，以超高性价比满足高端需求。