Вот он, первый порш на HSRC, без мам, пап, турбо и абс'а.
- Расточенный до 3.4 оригинальный мотор на K Jetronic, со значительными доработками (на гоночном топливе. кста).
- Машина тяжелее, из-за боди кита: Turbo S, но все же легче, чем оригинал, а также, вес дополнительно снижен за счет снятия кондея.
- Шины TOYO Proxes R888R.
- Более жесткие торсионы, амортизаторы, стабилизаторы.
- 4pot тормоза, что доступны в поздних комплектациях
- Type 915 коробка, имеется набор главных пар.

Physics: Ini-F [HSRC], a.k.a. Emfini, Enfini

Extra A - ПТФ.
Extra B - Плафоны по бокам.

Original Convert: Axis

Есть проблемы со внешностью автомобиля, но.. боюсь тут нужен полный реконверт.