El Ford A Baquet es, quizá, el vehículo más importante en la trayectoria de Juan Manuel Fangio, pues fue el coche con el que debutó oficialmente en la competición automovilística argentina en 1938.
Contexto del Debut: El vehículo fue preparado específicamente para la carrera de "400 Kilómetros de la Provincia de Buenos Aires".
En este proyecto, Fangio asumió un doble rol fundamental como mecánico y piloto junto a su amigo Luis Finocchietti. Esta doble función ya destacaba la habilidad técnica de Fangio, algo que lo distinguiría a lo largo de su carrera.
Base Mecánica: Aunque a menudo se le llama Ford A, el coche de Fangio de 1938 utilizaba un motor Ford V8 (Flathead), una modificación que le proporcionaba mucha más potencia que el motor de 4 mcilindros del Modelo A original.
El chasis y la distancia entre ejes (aproximadamente 2.63 se basaban en la robusta plataforma de Ford de serie.
Diseño Baquet: El diseño era puramente artesanal y funcional para la competición rural. La carrocería de serie fue removida por completo para aligerar el peso al máximo.
El coche consistía en la estructura desnuda con una cabina biplaza muy simple (el "baquet" o asiento de bañera) y el motor quedando expuesto.Legado: Si bien no ganó su carrera de debut, este Ford V8 Baquet simboliza la época formativa de Fangio, representando la pasión por la velocidad, el ingenio en el taller y la base de una carrera que lo llevaría a convertirse en Pentacampeón Mundial de Fórmula 1.