El De Carlo 700 fue uno de los vehículos más importantes en la etapa inicial de la industria automotriz argentina. Fabricado por Industrias Automotrices y Navales (I.A.N.) en colaboración con la empresa homónima De Carlo, representó la licencia del popular BMW 700 alemán.
A diferencia de los microcoches más pequeños como el Isetta o el Bambi, el De Carlo 700 era un vehículo más cercano a un subcompacto.
Se destacó por su arquitectura de motor trasero y tracción trasera (RR), y su motor bicilíndrico Boxer de 697 que producía alrededor de 30 HP.
El De Carlo 700 fue un éxito inicial de ventas, apreciado por su robustez, su diseño moderno (similar a una cupé) y su manejo ágil. Su producción marcó una época clave en la motorización masiva en Argentina, ofreciendo un coche más práctico y familiar que los microcoches, antes de que los grandes fabricantes se establecieran por completo.A pesar de su popularidad, su fabricación cesó en 1964, pero el De Carlo 700 es recordado hoy como una pieza fundamental de la historia automotriz argentina.