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El Turismo Pista es una categoría argentina de automovilismo de velocidad. Originalmente creada en 1987 como escisión de la categoría zonal Fórmula 07, pasó por múltiples cambios institucionales hasta su reformulación como categoría nacional a partir de 2001, gracias al reconocimiento adquirido por parte del Automóvil Club Argentino. Su fiscalización está a cargo de la Comisión Deportiva de Automovilismo, del Automóvil Club Argentino, mientras que su administración legal y deportiva corre por cuenta de su propia asociación, conocida como la Asociación de Pilotos del Turismo Pista (APTP).
Iniciada con orígenes zonales, esta categoría sería reconocida como uno de los principales semilleros de figuras del automovilismo argentino, debido también en gran parte a su accesibilidad en cuanto a costos y a la paridad mecánica de las unidades de su parque automotor. A lo largo de su historia, esta categoría aplicaría una temática similar a la del Turismo Nacional, dividiendo su parque en diferentes clases, dependiendo de la cilindrada o las cualidades de diseño de cada modelo. A partir del año 2015, son tres las categorías que conforman el parque automotor del Turismo Pista.
En la actualidad, la presencia del Turismo Pista en el ambiente automovilístico argentino cobró relevancia gracias a un convenio firmado entre sus autoridades para compartir fechas de sus respectivos calendarios el TC 2000, lo que mejoró a su vez la difusión del TP a través de la televisión, gracias a las transmisiones de la productora televisiva Carburando.
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El Turismo Pista es una categoría argentina de automovilismo de velocidad. Originalmente creada en 1987 como escisión de la categoría zonal Fórmula 07, pasó por múltiples cambios institucionales hasta su reformulación como categoría nacional a partir de 2001, gracias al reconocimiento adquirido por parte del Automóvil Club Argentino. Su fiscalización está a cargo de la Comisión Deportiva de Automovilismo, del Automóvil Club Argentino, mientras que su administración legal y deportiva corre por cuenta de su propia asociación, conocida como la Asociación de Pilotos del Turismo Pista (APTP).
Iniciada con orígenes zonales, esta categoría sería reconocida como uno de los principales semilleros de figuras del automovilismo argentino, debido también en gran parte a su accesibilidad en cuanto a costos y a la paridad mecánica de las unidades de su parque automotor. A lo largo de su historia, esta categoría aplicaría una temática similar a la del Turismo Nacional, dividiendo su parque en diferentes clases, dependiendo de la cilindrada o las cualidades de diseño de cada modelo. A partir del año 2015, son tres las categorías que conforman el parque automotor del Turismo Pista.
En la actualidad, la presencia del Turismo Pista en el ambiente automovilístico argentino cobró relevancia gracias a un convenio firmado entre sus autoridades para compartir fechas de sus respectivos calendarios el TC 2000, lo que mejoró a su vez la difusión del TP a través de la televisión, gracias a las transmisiones de la productora televisiva Carburando.
